O prefeito de Cuiabá, Abilio Brunini, participou nesta terça-feira (9) da cerimônia que marcou o início da operação do Bonde Urbano Digital (BUD) em Piraquara, na Região Metropolitana de Curitiba. O convite partiu do governador do Paraná, Ratinho Júnior, que acompanha a implementação do novo sistema, considerado inovador para o transporte coletivo nacional. O secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Fernando Medeiros, acompanhou a agenda.
A visita ocorre em meio à nova discussão sobre mobilidade em Cuiabá, que já passou por duas mudanças de modal. A capital começou as obras do Veiculo Leve Sobre Trilhos, abandonou o projeto e migrou para o BRT, hoje parcialmente construído. Agora, a gestão Abilio defende uma terceira mudança, propondo substituir o BRT pelo BUD.
O BUD entrou em operação após testes iniciados em 28 de novembro, quando começou a circular experimentalmente entre Pinhais e Piraquara. O Paraná é o primeiro estado da América do Sul a testar o modelo, que funciona como um bonde elétrico de grande capacidade, complementar aos ônibus tradicionais e sem necessidade de obras pesadas.
Direto de Curitiba, Abilio voltou a defender publicamente o novo modal para Cuiabá.
“Essa é a ideia que nós temos para um transporte moderno. Aqui, eles implantaram em cinco meses depois da chegada dos veículos. É elétrico, sustentável e sem grandes obras. Estamos conversando com o governador Mauro Mendes, com Otaviano Pivetta, e torço para que sejamos os próximos a ter esse veículo rodando em Cuiabá”, afirmou.
O veículo elétrico e autônomo transporta 280 passageiros, podendo chegar a 360, em um trajeto de cerca de 10 km entre os terminais de Pinhais e São Roque. Durante os testes, motoristas foram capacitados e o desempenho do sistema monitorado em diferentes horários.
Abilio esteve na China em outubro para conhecer a tecnologia diretamente na fábrica, de onde trouxe a proposta de substituir o BRT, ainda em obras pelo novo bonde elétrico. A justificativa é de que o BUD seria mais econômico, 100% sustentável e capaz de utilizar parte da estrutura já construída para o BRT.
A participação do prefeito na inauguração no Paraná reacende um debate sensível. Cuiabá já investiu bilhões em mobilidade sem concluir nenhum dos modais planejados.
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VLT: obras iniciadas em 2012, abandonadas e jamais concluídas.
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BRT: escolhido pelo Governo do Estado em 2022 como alternativa, com obras em andamento.
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BUD: agora defendido por Abilio como substituto do BRT, representando a terceira mudança de rumo.A proposta enfrenta questionamentos sobre viabilidade técnica, financeira e jurídica, já que a mudança pode gerar novos atrasos e custos, além de prolongar a indefinição sobre o transporte de massa na capital.
A proposta enfrenta questionamentos sobre viabilidade técnica, financeira e jurídica, já que a mudança pode gerar novos atrasos e custos, além de prolongar a indefinição sobre o transporte de massa na capital.
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