O governo de Mato Grosso vai contratar uma consultoria técnica especializada para revisar o projeto do túnel do Portão do Inferno, na rodovia MT-251, entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães. O anúncio foi feito pelo secretário de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), Marcelo Oliveira, durante audiência pública na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) nesta segunda-feira (20).
A medida representa uma mudança de estratégia após o governo descartar o plano anterior, que previa o recorte do paredão rochoso. Estudos apontaram inviabilidade técnica e riscos ambientais, levando à paralisação das obras, que haviam começado em 2024. A nova proposta pretende oferecer uma solução definitiva para os deslizamentos de terra que há décadas ameaçam o trânsito na região.
De acordo com Marcelo Oliveira, a consultoria será composta por geólogos e engenheiros experientes em obras subterrâneas, que terão a missão de revisar o projeto e o orçamento do túnel antes da abertura de uma nova licitação.
“Até sexta eu estou com o orçamento detalhado. Eu falei para o governador: “eu nunca fiz túnel, não tenho ideia de como vou fazer o túnel com um material desse”. Então, vou contratar uma consultoria de geólogos e engenheiros que já mexeram com isso para analisarem o nosso projeto e orçamento”, afirmou o secretário.
O edital para contratação da empresa executora deve ser lançado após a revisão técnica, com prazo de execução estimado em um ano.
O projeto original do Portão do Inferno já consumiu cerca de R$ 10 milhões dos R$ 37,6 milhões previstos após aditivos contratuais. Com o descarte da proposta inicial, o governo busca agora uma solução mais segura e duradoura, capaz de estabilizar o solo e preservar o meio ambiente.
A decisão de reavaliar o projeto ocorre após o descumprimento de recomendações da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), que havia alertado sobre os riscos e a inviabilidade técnica da solução adotada inicialmente. Mesmo após receber os pareceres, o governo estadual decidiu avançar com o projeto anterior, o que levou à suspensão temporária das obras e à necessidade de um novo plano executivo.
O túnel, segundo o governo, deverá substituir o trecho crítico de encosta no Portão do Inferno, considerado um dos pontos mais perigosos da rodovia, especialmente durante o período chuvoso.
MT-030
Outro ponto abordado na audiência foi o futuro da MT-030, rodovia projetada para encurtar o trajeto entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães. O secretário admitiu que o empreendimento ainda enfrenta grandes desafios de engenharia, principalmente na subida da serra, onde o terreno acidentado exige soluções complexas.
“O senhor conhece a Rio-Santos? É terrível. Só que a 030 ainda é pior, comparou Marcelo ao responder ao deputado estadual Júlio Campos (União). Ela sai no platô, aí chega lá no final e tem aquele morro enorme. São 30 km de platô, uma maravilha. Mas e para subir aquilo? Vai gastar mais 30 km, fazendo viaduto, terceira pista, essas coisas todas. Depois que o homem foi à Lua, eu acredito em tudo. A obra sai, mas eu não sei a que preço”, destacou o secretário.
Apesar das dificuldades, ele garantiu que o projeto segue entre as prioridades do governo estadual, mas depende de um estudo técnico detalhado e de consultoria externa especializada, caso necessário.
“Se for lançado comigo, será em regime de RDCI, e mesmo assim com consultoria especializada de fora, se for preciso”, concluiu.
