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Aos 44 anos de idade, Fernando Alonso sabe que está cada vez mais perto da aposentadoria da Fórmula 1. No entanto, o piloto da Aston Martin afirmou que ainda tem muita esperança na evolução do carro da equipe para 2026 e admitiu que “vai ser difícil desistir sem tentar de novo” se o desempenho do time inglês não for como o planejado:
– Eu pensei sobre isso. Se as coisas forem bem, eu acho que é um ótimo momento para parar porque eu estou em busca de um carro competitivo e de corridas competitivas por muitos, muitos anos, e se eu tiver isso, acho que é uma forma muito boa de fechar a minha carreira – iniciou Alonso.
– Vamos dizer que, se formos competitivos, há mais chances de eu parar (no fim de 2026). Se não formos competitivos, vai ser muito difícil de desistir sem tentar de novo – disse o bicampeão, em entrevista ao site oficial da equipe.
Na quinta-feira (25), Fernando Alonso vai comemorar os 20 anos de seu primeiro título na Fórmula 1, em 2005, à época como piloto da Renault. Entretanto, o Príncipe das Astúrias não teve muitas oportunidades de ser campeão depois de levar o bi, em 2006.
O espanhol pilotou o bom carro da McLaren em 2007, mas a rixa com Lewis Hamilton abriu espaço para Kimi Raikkonen levar o título com a Ferrari.
Depois de retorno frustrado à Renault, Alonso teve suas últimas chances reais de título no período em que esteve na Ferrari, entre 2010 e 2014. Contudo, foi três vezes vice-campeão e, ao deixar a escuderia de Maranello, passou longe da taça nos períodos com McLaren, Alpine e no atual, com a Aston Martin.
A esperança do piloto em uma temporada de 2026 melhor para a Aston Martin se baseia nas mudanças de regulamento planejadas para o ano que vem – a F1 terá a introdução de novas normas técnicas e de motores. Neste ano, a escuderia ocupa apenas o sétimo lugar no campeonato de construtores, com 62 pontos.
Para progredir e se tornar uma das principais equipes do grid, a equipe inglesa se reforçou bastante nos bastidores. A contratação mais impactante foi a do lendário projetista Adrian Newey, que já conquistou 12 títulos de construtores na carreira; seis deles pela RBR, sua última equipe. O time também assinou com o ex-guru de motores da Mercedes Andy Cowell e com o ex-diretor da Ferrari Enrico Cardille.
A moral de Newey dentro da nova equipe é tanta que até um piloto veterano como Alonso, com 418 corridas disputadas, se surpreende com o talento do diretor técnico:
– Ele é uma pessoa incrível, o melhor projetista na história do nosso esporte, e todos na equipe estão aprendendo muito com ele. Tudo o que o Adrian faz você tenta entender o porquê disso, o porquê de ele ter escolhido essa direção, ou por que ele está respondendo isso dessa forma. Sempre há algo para aprender com ele.
– Mesmo com uma simples resposta que ele pode te dar após uma pergunta. Essa simples resposta pode ser muito clara para ele, mas por que não é para os outros? Há momentos em que você precisa usar toda a sua capacidade cerebral para entendê-lo. Mesmo se o Adrian usar 5%, nós, pessoas normais, precisamos usar muito mais (risos) – elogiou Alonso.
